援引贸易风最新消息，在拿到淡水河谷COA大单支持的3家韩国船东合计准备投入5.94亿美元（约合人民币41亿美元）在中国新时代造船建造最多11艘21万吨级newcastlemax干散货船舶。

3家韩国船东分别为大名鼎鼎的Polaris Shipping, H-Line Shipping 以及 Pan Ocean。3加船东公司在得到巴西矿业巨头淡水河谷5年的包运合同的支持下抛下该笔大单，包括备选订单在内，该笔订单最多将达到11艘。 据初步了解，该批船舶决定将安装脱硫设备，使用 IMO Tier III标准，造价大约为54M美元/艘。预计交船时间在2020年下半年到2021年之间。

另有消息称，中国船舶重工集团公司旗下造船厂将承建四艘配备废气洗涤器的180,000-dwt散货船，新船安排在2020年末至2021年初交付。这批船将按照IMO Tier II规格建造，合同没有备选。

一位业内消息人士称，中船重工租赁的这批散货船的造价每艘大约在5300万美元至5400万美元之间。中船重工租赁将把船长期租给德国能源公司莱茵集团。